模型航空事故調査報告書
							平成９年１０月５日
							模型航空事故調査委員会
							委員長 山下 高廣
		１。模型航空事故調査の経過
1.1.模型航空事故の概要
  山下高廣所有モデルクラフトＶａｓｐ３０は、平成９年１０月５日
午後２時４０分ごろ飛行中、エンストにより栃木県上河内町の氏家滑空場
に墜落し、機体を中破した。死傷者はなかった。

1.2.模型航空事故調査の概要
1.2.1.調査の実施時期
	平成９年１０月５日	現場調査

		２。認定した事実
2.1.飛行の経過
　機長は氏家滑空場より、飛行訓練のため１４時４０分ごろ機体を
離陸させた。離陸時にエンジン音が不調であったが、しばらくして
安定したので飛行を続けていた。飛行時間約３分の後、高度約１００mから
背面スピンを行ない、高度約３０mで回復させた。ここでスロットルを
開けたが機体は上昇しなかったため、エンストであると認め、すぐに着陸
させようとした。機体の位置は機長より見て風上であり、３６０度回る高度は
残っていなかったため、背風で降ろすよりも風上に向かってロング
させた方が良いと判断し、機長より遠ざかる方向へ飛行させた。
着陸は機長の位置よりも約２００m北側で行なわれた。
最終旋回の後フラップを降ろし、高度約１mで引き起こしを行なったが
ややバルーニングしたためエレベータを保持し、再び
エレベータを引いたところ、機体は右にスピンに入り、右翼端
より接地した。接地後、主翼が胴体から分離するのが目撃された。
燃料は墜落後の機体には残っていた。

2.2.人の死亡、行方不明および負傷
  死傷者はなかった。

2.3.航空機の損壊に関する情報
2.3.1損壊の程度
	中破
2.3.2 航空機各部の損壊の状況
	胴体  防火壁損傷、主翼取り付け部損傷
2.4.航空機以外の物件の損壊に関する情報
	なし
2.5.操縦士に関する情報
	機長  男性  ２４歳
	総飛行時間			約１０時間
	同型式機体による飛行時間	約３時間
	最近３０日間の飛行時間		約２時間
2.6.気象に関する情報
  事故当時の気象は、機長によると天気は晴れ、風向は北東、風速は
  ４メートル／秒であった。
2.7.その他必要な事項
  事故機は前日の飛行の際からエンジン音が不調であり、ゴーアラウンド
のためにスロットルを開けるとエンストするというフライトが２回あった。
これより、アイドリングニードルが甘かったのではないかと推測される。

		３。結論

まあ、良くあることだからしょーがないっちゅーことかな。

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