模型航空事故調査報告書
							平成９年４月２０日
							模型航空事故調査委員会
							委員長 山下 高廣
		１。模型航空事故調査の経過
1.1.模型航空事故の概要
  山下高廣所有京商シンフォニーは、平成９年４月２０日午後２時４０分ごろ
飛行中、他の飛行機との空中衝突により千葉県浦安市の埋立地に
墜落し、機体を中破した。死傷者はなかった。

1.2.模型航空事故調査の概要
1.2.1.調査の実施時期
	平成９年４月２０日	現場調査

		２。認定した事実
2.1.飛行の経過
　機長は浦安市の埋立地より、飛行訓練のため１４時４０分ごろ機体を
離陸させた。離陸の数十秒後、距離約３０ｍ、高度２０ｍで風上に
向かい飛行中、右下から他の飛行機が急上昇してきた。そしてその直後、
両機は空中衝突し翼を失い、きりもみ状態となり墜落した。

2.2.人の死亡、行方不明および負傷
  死傷者はなかった。

2.3.航空機の損壊に関する情報
2.3.1損壊の程度
	中破
2.3.2 航空機各部の損壊の状況
	胴体  機首損壊
	主翼  左翼破損
2.4.航空機以外の物件の損壊に関する情報
	なし
2.5.操縦士に関する情報
	機長  男性  ２４歳
	総飛行時間			約５時間
	同型式機体による飛行時間	約１時間
	最近３０日間の飛行時間		約１時間
2.6.気象に関する情報
  事故当時の気象は、機長によると天気は晴れ、風向は南東、風速は
  ５メートル／秒であった。
2.7.その他必要な事項

		３。原因

  事故機は風上に向かい飛行中で、対地速度は非常に遅く、ほぼ静止
している状態であった。モーターを回転させていたもののバッテリーの
容量が少なく上昇力が弱かったため、機長は場周経路に入るために滑走路
を横断しようとしているところであった。他方の衝突機は初心者の練習機で、
離陸を目撃したものの情報ではピッチコントロールすらままならない
状態であった。両機長はこのような余裕のない精神状態にあった。
両事故機は一方がグライダー、他方が飛行機の練習機であり、翼幅が
大きく異なるため、両機長の距離感覚を狂わせたものと思われる。

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