From: t60211@mech.t.u-tokyo.ac.jp (Shin`ichi Honda) Date: Wed, 8 Jan 97 18:48:44 JST Subject: Taikai 東大航空部の本田です。 すでにご存知の通り東大は関東大会突破しました。 簡単ですが、その報告です。 詳しいフライトレポートはまた、矢野、小田原から出されると思います。 ーーーーーー 東京大学運動会航空部活動報告 関東大会１２／１８〜１２／２５ やってまいりました、クリスマスをはさんだ悪名高いＢＩＧイベント！ 毎年強風待機の嵐となりちっとも飛べない、上がらないというこの大会ですが、 今年はちょっと違った？秋季大会に続き、珍しく盛り上がった大会となりました。 東大は今年念願の２チーム体制。 ＡＳＷ２４ 矢野 元（４） 本田 真一（３） ＳＺＤ５１ー１ ＪＵＮＩＯＲ 小田原 宗範（４） 船越 聡（４） ２チームあれば予選突破の確率も上がる、というもっともなような、情けないような 理由ですが、ともかく我部のシンボルＷ２４を出せたことは嬉しい限りです。 １２月１８日 ＰＲＡＣＴＩＣＥ。この日全選手のＣ’Ｋフライトが予定されていたが、 強風のため午前中は待機。早くもお約束のパターンにはまってきたか？ 午後過ぎに発航開始。が、一順しないうちに背風となり、時間も遅くなっていたため 撤収。東大は船越だけがフライト。 １２月１９日 ＤＡＹ１。開会式のあと、Ｃ’Ｋの続きを行なう。 天気はあいにくの曇り空。風がないため、例年よりは暖かいか？ Ｃ’Ｋ終了後競技に入るが、一順せず、不成立。 東大は矢野、小田原が飛ぶが、バッタ。 １２月２０日 ＤＡＹ２。朝のブリーフィングでは、大陸性の高気圧が張りだし上空に寒気も 入っているため今大会で最も条件の良い日になるであろう、とのこと。 ＴＡＳＫは給水塔＞館林の２５ｋｍ。 ２４チーム、一番手矢野。１２：１０出発。１６分で降りる。まだどの機体も１５分 程しか滞空できない。しかし、東北学院ディスカスのみ粘りを見せ降りてこない。 ＪＵＮＩＯＲチーム、一番手小田原。１２：３４出発。川側でプラスを掴み、 風に流されながらもじわじわと上げて行く。それほど時間も立たないうちに１０機程 飛ぶ中で最も高い位置につけていた。しかし、まだ動けずに、さらにプラスを探して 四苦八苦している様子。 どの機体も滞空し始め、北東の方向でグライダーの蚊柱が立ち始めたが、トップはまだ 十分とは言えない様子。ＪＵＮＩＯＲはまだＴＯＰ。 ２４チーム矢野２回目。１３：１９出発。このころには十分回ってこれるだけの プラスが発生していたが、一気に突っ込めるほど高くないため各機ほぼ同じ位置で サーマルをすて切れず団子状態。そんな中、学院ディスカスが給水塔をクリア。 強い選手（チーム）というのは、上がりがなければ上がりが出てくるまで「待って」 いられるものだと思う。学院ディスカス、渋い中１時間以上も粘って１point。 ２４が出発して間もなく、給水塔クリアが相次ぐ。２４は団子状のガグル中番で 動けない。 学院ディスカス館林クリア。その後ゴール。２時間近くかけた周回。 同じころ東大ＪＵＮＩＯＲ給水塔クリア！始めての東大得点の無線。 ＪＵＮＩＯＲが館林に向かってしばらくすると、法政２３に続き東大２４ 給水塔クリア！七輪でししゃもを焼きながら待っていたクルーは東大の得点に 盛り上がる。 そして東大ＪＵＮＩＯＲ館林クリア。しばらくすると、法政２３を抜いて東大２４が 先に館林クリア。さすがに速い！このままゴールすると、サーマルが十分上がり切った 時点でスタートした２４は最短時間の周回となり、１０００点獲得のペースである！！ （と、思っていたのだが、実は淡々と回ってきた慶応ディスカスのほうが速かった） 「東大ＪＵＮＩＯＲゴール手前２Ｋ」の無線。ゴールを見ていようと、ピスト脇の ゴール判定器の所へ行ってみる。 ＪＵＮＩＯＲゴール。しかし、中間点からの高度判定はＮＯ ＧＯＯＤ！ なんだとぉ〜！？ちなみに高度計指示では３４０ｍあったという。 ＪＵＮＩＯＲ、ピスト脇で上げ直そうと粘り始めた所へ２４のゴール予告無線。 今度こそとゴールを見守る。しかしなんとなんと、２４もＮＯ ＧＯＯＤ！！！ どういうことだ？２４も高度計指示では３００ｍ以上。２４も上げ直しを計る。 ＪＵＮＩＯＲは粘り切れずそのままランディング。１時間半の周回。 ２４はしばらく粘った後、もう一度ゴール。しかし、ＮＯ ＧＯＯＤ！！！！ そしてランディング。約４０分の周回。 ＪＵＮＩＯＲチーム２番手船越。１４：２７出発。すでにプラスは弱まっており、 給水塔までの高度も稼げなくなっていたが、弱い中しばらく粘る。 ２４チーム２番手本田。１４：４７出発。完全に上がりは終った模様。離脱後、 ずっと-２m／s。何もなくランディング。その後ＪＵＮＩＯＲもランディング。 ＪＵＮＩＯＲが最終着陸となり競技終了。 この日慶応２３が館林にアウトランディング。 また、早稲田５５はサーマル発生の直前に出発、そのまま降りてしまい、次の発航を 待つ間に良い時間帯が終ってしまった。 というわけで２チームともの得点は東大のみ！ 夜になって成績が発表される。東大は２チームともゴール・ノーグッドのため 減点２００点。しかも、何と東大は写真にＤＡＴＥ ＢＡＣＫが入っておらず、 減点１００点。計３００の減点で４９９点の６位。ジュニアは５００点５位であった。 カメラのモードは散々確認していたので、どうもカメラ自体の故障の模様。 「もともと調子良くないんだよな」持ち主談(-_-# 急挙別のカメラを部員より調達する。 １２月２１日 ＤＡＹ３。条件は良くならず、得点機なし。 １２月２２日 ＤＡＹ４。ＴＡＳＫ館林＞給水塔２５Ｋｍ 非常に視程が悪く、良くなる見込みもなさそうである。 実際東大もバッタを繰り返す。 しかし、学院ディスカスと中央２３が館林クリア！ しかもディスカスはそのまま給水塔をクリアしてゴール。しかしノーグッド。 この日得点はこの２機のみ。東大の順位は変わらず。 １２月２３日 ＤＡＹ５。強風のためノーコンテスト。 しかしながら、この日まで（結果的にはこの日だけ待機）強風待機もなく競技が 進んでいるというのは、およそ例年の関東大会のイメージとは離れている。 １２月２４日 ＤＡＹ６。ＴＡＳＫ給水塔＞館林２５Ｋｍ 朝のブリーフィングによると、条件は悪くないという。 南ピストより競技開始するが途中風が変わり競技中にピスチェンとなる。 条件は確かに良くなってきており、１pointが続々と続く。関東、慶応、早稲田、 法政、中央、東北、学院、、、。 そんな中、東大は滞空はするが得点できず、矢野と小田原のバッタが続く。 そして、なんと防衛大２１が得点。この時点で大きく順位を下げた東大は予選突破 ぎりぎりの位置になった。最後に矢野が１４：４８に出発。続く千葉工ＪＵＮＩＯＲ が離陸して、１５：００となりこの日の発航終了。競技終了までは後１時間となる。 この２機は互いにガグルになりながら風に流されて給水塔へ向かう。 （競技中ピスチェンしたため周回方向は同じ） しかし、サーマルを捨て切れず動けない。 地上では撤収（陸送）準備が行なわれ始めた中、ついに２４が給水塔めがけて サーマル・ブレイク。そして。給水塔クリア５６０ｍ。 クリア高度は６００ｍ以上なので、この無線で低空の減点となる。 さすがに館林には向かえず、そのままＲ／Ｗまでもどり着陸。競技終了となる。 減点はされたものの、これで２４は予選突破をほぼ確実にした。 この日、給水塔をクリアした学院ディスカスは、館林にアウトランディング。 さて、写真を現像したところ、なんとまたもやＤＡＴＥ ＢＡＣＫが入っていない。 このカメラは試し撮りまでしたのだから、故障はないはずだが。 どうも、モードミスのよう。確認したものの、持ち主も含めて誰も正確な使用法を 知らなかったのが原因といえよう。最初のカメラの故障がここまで後を引いた。 １２月２５日 ＤＡＹ７。ＴＡＳＫ館林＞給水塔２５Ｋｍ 高度３００ｍ位に厚い逆転層が形成され、上がる機体はなく全機無得点。 そして競技終了。 最終成績 団体 ２４チーム ７位 ジュニアチーム ９位 個人 矢野 ６位（入賞！） 最後に 全体的に反省点の残る大会でした。。 全国大会は試験後すぐであり、あまり準備の時間はないものの、失敗の目を確実に 潰してかかろうと思います。 東大としては５年振りとなる全国大会です。 また、嬉しい報告ができるよう頑張りますので応援よろしくお願いします！ ーーーーー