SUBJECT: 宇都宮ＩＣ行ってきました

  12/21(日曜日)は小山で飛びました。
天気図は西高東低でしたが、小山は生暖かくて南風が入っていました。
タグパイの加藤さんに、南に前線みたいのがあるから行ってみたらって
言われて離陸しました。離陸直前に風は北風に変わりました。
Ｒ／Ｗの北５ｋｍくらいのところで離脱しましたが、数分間
さぐっているうちに強い沈下にはまっていきなり３００ｍに
なってしまいました。もう一度曳航か？と思いましたが、
小さいけどコアのあるサーマルを見つけて１０００ｍまで
上がりました。
　前線は、小山から見ると西は鹿沼市のあたり、東は下館を通って
明野の方に続いていましたが、肝心の小山周辺ではどこにあるのか
よくわかりませんでした。鹿沼と小山を結んだ線上にはなさそう
だったので、鬼怒川沿いに北上してみました。下館の前線は、ちょうど
離陸前に通過したやつで、その後Ｒ／Ｗは西風になりました。
　日産栃木工場の横あたりでコアのはっきりしないサーマルがあり、
ＪＡ０１ＤＤ（富士重デュオディスカス）の下で粘りました。
ＤＤは１５００ｍくらいで回っていましたが、こっちは１１００ｍ
くらいなのでいっしょに北上することができず、ＤＤがスタート
してもこちらはひたすら粘っていました。
　やがて桑島で１５００ｍになったので、宇都宮にある雲を目指しました。
雲は宇都宮の町の上にしかなく、ここにはプラスがあるだろうとは
思いましたが、高度がぎりぎりで、宇都宮自衛隊で１２００ｍに
なってしまいました。ここで引き返したら降りるだけだと思い、
がんばって探したところ、１１５０ｍでゼロくらいのを見つけ、
じわじわ上がり始めました。高度を少し上げては雲の本体に寄せて
いくうちに、プラスの強いところがありました。（強いとはいっても
＋３程度）。
　雲底にだいぶ近くなりましたが、ＤＤを見つけました。ちょうど
そのとき、「ＤＤ、飛んでてもいいけど、ばらす人のことも考えて降りてきて」
とかわいそうな無線が入りました（しかし結局、ばらすのを
手伝ってくれる人はいなかったのだが）。
　このときまだＤＤより低かったのですが、もうすぐＤＤがいなくなって
しまうのはつまらないと思って後をつけました。クルーズ速度は９５ｋｍ
でしたが、性能差で高度差がじわじわついてくる感じでした。
（前線の中なのでわずかなコースずれも影響すると思うけど。）
ＤＤはＪＲ宇都宮駅まで行ってから引き返してしまいましたが、雲底は
1900mあったので行けるだけ行ってみようと思いました。まず鹿沼の方へ
行きましたが、どうも前線がはっきりしません。そこで引き返して
ＪＲ宇都宮駅で上がりなおしました。地上の煙をよく見ると、
ここの雲より南側は南風、西側は西風、東は東風で当然北側は北風に
なっていました。北の方に宇都宮ＩＣが見えたので行って、氏家への
陸送コースをしげしげと眺めてから帰って来ました。この前線より
北側は視程がクリヤーで、氏家はもちろん高原山までよく見えました。
　最後に宇都宮自衛隊で高度を少し稼いでから帰りました。太陽を
見ると、日没まであと15分もたないくらいです。ＧＰＳを見ると
小山まで24kmあるので120km/hで帰っても１２分だからまずい
と思って、前半150km/h、後半250km/hで飛ばして帰りました。
ついでにピッケをかけてから着陸すると、モグラのシートかけを
してた人たちはみんなそのまま帰ってしまいましたね(^^;
やっぱ嫌われちゃったのかしらん？